OTOFIX D1 è un potente strumento diagnostico bidirezionale che fornisce soluzioni one-stop. Consente una diagnosi completa del sistema, funzioni di servizio, test attivi, diagnosi a livello OE e analisi DTC. Grazie a Otofix D1 è possibile fare la diagnosi su tutti i componenti.
Abbonati alle funzioni avanzate di Volkswagen e Audi, tra cui la codifica online, l'IMMO online e il rinnovo delle funzioni nascoste (acquisto in-app richiesto)
OTOFix D1 supporta le connessioni esterne: USB OTG Type-C / USB Host Type-C / VCI / WiFi.
OTOFIX D1 esegue diagnosi complete dei sistemi, compresi i test funzionali, recupera le informazioni diagnostiche del veicolo (codici di errore), i dati del freeze frame e i dati live per i vari sistemi di controllo del veicolo (motore, trasmissione, ABS, ecc.). OTOFIX fornisce ai suoi utenti tutte le informazioni importanti per la salute di un veicolo e (le stesse sono facilmente comprensibili) in modo facile e accessibile da leggere.
Legge/cancella i codici di errore e mostrare le informazioni dell'ECU:
OTOFIX D1 può leggere e mostrare le informazioni specifiche dettagliate per l'unità di controllo testata, incluso il tipo di unità, i numeri di versione.
Visualizza informazioni dettagliate dei record DTC recuperati dalla ECU e cancella i record DTC e altri dati dalla ECU.
Dati dal vivo:
Recupera e visualizza i dati e i parametri dal vivo dall'ECU del veicolo in prova invece delle informazioni preinstallate.
Bi-direzionale Test attivo/Actuator Test:
Questa funzione può testare specifici sottosistemi e componenti. Si chiama anche test degli attuatori o test delle funzioni. Il test attivo bidirezionale permette a OTOFIX D1 di azionare e testare in modo interattivo i dispositivi del veicolo come: tergicristalli, comandi delle porte, finestre, a/c, ventole del motore, controllo del minimo, ecc.
Durante la prova dell'attuatore/prova attiva, OTOFIX D1 emette il comando all'ECU per controllare e guidare gli attuatori, e poi legge i dati dell'ECU, e controlla il funzionamento degli attuatori, come la commutazione di un iniettore tra due stati operativi per diagnosticare l'integrità del sistema o delle parti. (Questa opzione è usata per accedere ai test dei sottosistemi e dei componenti specifici del veicolo. I test disponibili variano a seconda del produttore del veicolo, dell'anno e del modello).
Reset del servizio dell'olio - Esegue il reset del sistema Engine Oil Life, che calcola un intervallo di cambio dell'olio ottimale in base alle condizioni di guida del veicolo e al clima, e spegne la spia;
TPMS Service - Cerca rapidamente gli ID dei sensori dei pneumatici dall'ECU del veicolo, così come per eseguire la programmazione TPMS e le procedure di reset dopo la sostituzione dei sensori dei pneumatici;
EPB Service - Inizializza gli attuatori dell'acceleratore allo stato di default per regolare accuratamente le operazioni di accelerazione (o motore al minimo);
Servizi ABS/SRS - Esegue vari test bidirezionali per controllare le condizioni di funzionamento del sistema frenante antibloccaggio e del sistema di ritenuta supplementare;
Servizio SAS - Esegue la regolazione dell'angolo di sterzata, cancella la memoria dei guasti del sensore di sterzo e spegne la spia del volante;
Servizio di rigenerazione DPF - Elimina il particolato dal filtro DPF per stabilizzare le prestazioni del filtro.
Servizio BMS - Esegue un reset sulla batteria del veicolo per cancellare i codici di guasto e rimappare la batteria;
Spurgo dei freni - Quando il pedale del freno diventa cedevole e difficile da controllare, questo strumento diagnostico può eseguire test bidirezionali per controllare il sistema frenante antibloccaggio;
Servizio IMMO - Cancella le informazioni della chiave persa e programma la nuova chiave nel database dell'ECU per proteggere l'auto dell'utilizzatore da un eventuale furto;
Codifica iniettore - facile identificazione del cilindro dopo la sostituzione o diagnosi della centralina;
Servizio SAS - esegue la calibrazione del sensore dell'angolo di sterzata e cancella la memoria dei guasti del sensore di sterzo;
Throttle Adaptation - inizializza gli attuatori dell'acceleratore allo stato predefinito per regolare accuratamente le operazioni di accelerazione (o motore al minimo)
Service - Fari, sospensioni, cambio Lang, contachilometri, sedile vettura, dimensioni pneumatici CHG, TEC Learn e WIN DR ROOF, ecc
Responsabile del negozio:
OTOFIX D1 può gestire e modificare le informazioni dell'officina, le registrazioni delle informazioni del cliente e salvare le registrazioni della storia del veicolo testato.
Gestore dei dati:
OTOFIX D1 può memorizzare, stampare e inviare i file salvati con la connessione Wifi.
Aggiornamento del sistema:
Riceve regolarmente messaggi on-line dal server per la notifica di aggiornamento del sistema o altre informazioni di servizio.
Ampia copertura del veicolo per più di 80 marche di veicoli statunitensi, asiatici ed europei. Eccezionale copertura del sistema OE-Level per tutti i sistemi elettronici. Capacità complete per codici, dati live, test attivi, informazioni ECU, adattamento, corrispondenza, ecc.
1. Veicolo europeo:
AUDI, BENZ, BMW, DACIA, EU-D, LANDROVER, MINI, OPEL, PEUGEOT, RENAULT, SEAT, SKODA, V-W,VOLVO, SMART, JAGUAR, BENZ SPRINTER, SAAB, FIAT, ABARTH, LANCIA, ALFA ROMEO, VAUXHALL,MAYBACH, BENTLEY, BUGATTI, PORSCHE.
2. Veicolo USA:
FORD, GM, CHRYSLER,
3. Elenco dei veicoli dell'Asia:
SUZUKI, KIA, DAEWOO, ISUZU, TOYOTA, SUBARU, SCION, NISSAN, MITSUBISHI, LEXUS, INFINITI,HYUNDAI, HOLDEN, HONDA, ACCURA, MAZDA.
L'aggiornamento del software è gratuito per il primo anno. Per acquistare l'aggiornamento del software, clicca su 1 anno diaggiornamento del software per OTOFIX D1
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Dimensioni della confezione (LxAxP): 33 x 10 x 26,5 cm |
Peso del pacchetto: 1,71 kg |
Piattaforma software: 4x ARM Cortex-A35, 1.5GHz |
Sistema operativo: Android 9 |
DDR: 2GB |
EMMC: 64GB |
Display dello schermo: 7" LCD |
Batteria interna: 5800mAh |
Macchina fotografica posteriore: 8M |
Wi-Fi: Wi-Fi 5 |
Porta USB: USB OTG Tipo-C / USB Host Tipo-C |
Bluetooth: Sì |
VCI: Sì |